Kiểm tra t́nh trạng xe qua màu sắc sứ cách điệ
Kiểm tra t́nh trạng xe qua màu sắc sứ cách điệ
Trong trường hợp xe của bạn có dấu hiệu hao xăng, nóng máy... một trong những phương pháp kiểm tra là tháo bugi của động cơ để quan sát. Màu sắc, t́nh trạng bên trong ḷng sứ cách điện của bugi nói lên rất nhiều điều.
Khi quan sát, chúng ta có thể thấy một số trường hợp sau:
Trường hợp 1: Sứ cách điện có màu đỏ gạch nhạt, màu vàng rơm, khô sạch chứng tỏ động cơ đang hoạt động tốt, được điều chỉnh đúng.
Trường hợp 2: Sứ cách điện có màu trắng hay trắng xám chứng tỏ nhiệt độ trong lúc động cơ làm việc nóng hơn b́nh thường và có thể do một loạt nguyên nhân sau:
- Cân lửa sớm hơn quy định, cần kiểm tra lại thời điểm đánh lửa và điều chỉnh lại cho đúng.
- Chế ḥa khí bị thiếu xăng, cần kiểm tra và điều chỉnh lại chế ḥa khí hay hệ thống phun xăng để chế không bị thiếu xăng nữa.
- Động cơ bị nóng thất thường do nguyên nhân khác như thiếu nhớt, lốp xe quá non làm tăng ma sát với mặt đường.
Trường hợp 3: Điện cực bị cháy hay ṃn nhanh chóng. Đó là dấu hiệu động cơ bị nóng quá mức. Có thể do một trong các nguyên nhân sau:
- Chế ḥa khí thiếu xăng.
- Cân lửa quá sớm.
- Sử dụng xăng có chỉ số octan thấp hơn yêu cầu. Hiện nay phải sử dụng xăng có chỉ số octan 92 (A92) hoặc có thể do động cơ cháy tự động (kích nổ).
Trường hợp 4: Sứ cách điện bị bao phủ một lớp than đen, khô mịn, chứng tỏ khi làm việc động cơ không đốt hết nhiên liệu và thường do các nguyên nhân:
- Lọc gió bị bẩn, nghẹt.
- Ruột dây bugi đă quá hạn sử dụng làm điện trở tăng cao hơn quy định hay bị đứt trong ruột.
- Mô-bin cao thế đánh lửa yếu.
- Đối với động cơ cũ, có thể do pít-tông, xéc-măng ṃn hay súp-páp bị đội hoặc chỉnh khít quá.
- Mực xăng trong b́nh chế ḥa khí có thể cao hơn quy định.
- Bugi có thể điều chỉnh lớn hơn hay nhỏ hơn quy định (0,6-0,7 mm). Tốt nhất là điều chỉnh theo hướng dẫn của nhà chế tạo.
- Bugi có thể quá hạn sử dụng hoặc sắp "chết".
Trường hợp 5: Sứ cách điện bị ướt, nóng bẩn. Đó là dấu hiệu của một động cơ bị "lên nhớt". Nguyên nhân có thể là:
- Bạc xéc-măng nhớt (bạc dầu) bị găy, ṃn, không ôm khít trong xilanh hoặc do lắp ráp sai.
- Ḷng xilanh bị trầy xước
- Đổ dầu nhớt vào động cơ cao hơn quy định.
Anh Tuấn - VNexpress
|
Dạng hẹp
